Kdo vlastni ZLIN AERO?

Jedinym akcionarem je Ing. Miloslav Tutter, ktery je zaroven jedinym clenem predstavenstva. V obchodnim rejstriku je jako akcionar veden od srpna 2011.

Je ZLIN AERO totez co Moravan Otrokovice?

Neni. Moravan byl samostatny podnik, jehoz posledni nastupce Moravan Aviation s.r.o. je od roku 2009 v insolvencnim rizeni. ZLIN AERO je jina pravnicka osoba, ktera v roce 2009 prevzala typovou dokumentaci k letounum Zlin a obnovila jejich vyrobu.

Proc se firma prejmenovala ze ZLIN AIRCRAFT na ZLIN AERO?

Zmena jmena byla do obchodniho rejstriku zapsana 29. listopadu 2023. Starsi nazev ZLIN AIRCRAFT se dal objevuje na webu i v dokumentaci, jde ale o tutez spolecnost s ICO 27894134.

Jaka letadla ZLIN AERO vyrabi?

Dva typy: dvoumistny akrobaticky a cvicny Z 242 L Zeus a ctyrmistny vicelucelovy Z 143 LSi Genius. Oba jsou celokovove a schvalene pro civilni i vojensky provoz.

Na adrese Letiste 1887, 765 02 Otrokovice ve Zlinskem kraji, primo v arealu otrokovickeho letiste.

Je ZLIN AERO v upadku?

Podle verejnych rejstriku nikoli. Spolecnost je vedena jako aktivni a u jejiho ICO neni v zakladnich udajich ARES evidovan zaznam v insolvencnim rejstriku. V insolvenci je jeji historicky predchudce Moravan Aviation s.r.o.

Firmy

ZLIN AERO: výrobce letounů z Otrokovic

25/09/202628/09/2026 Libor Výborný 0 Comments

ZLIN AERO je otrokovická akciová společnost, která vyrábí, certifikuje a servisuje lehké celokovové letouny řady Zlin, konkrétně čtyřmístný Z 143 LSi a dvoumístný akrobatický Z 242 L, a vedle toho dodává letecká kola, brzdy a dílčí konstrukční celky pro civilní i vojenskou techniku. Do listopadu 2023 firma vystupovala pod jménem ZLIN AIRCRAFT a pod tímto názvem je dodnes vedena v části leteckých registrů i v obchodní komunikaci.

Firma je dnes jediným výrobcem, který sériově staví nové letouny se značkou Zlin, a jediným držitelem typové dokumentace k této rodině strojů. Značka Zlin patří k nejstarším leteckým jménům v Česku: sahá k roku 1934 a k závodu, který ve dvacátém století vyrobil tisíce cvičných a akrobatických letounů. Dnešní ZLIN AERO je ovšem jiná právnická osoba než historický podnik Moravan Otrokovice a záměna obou subjektů je nejčastější zdroj omylů, který se kolem této značky drží.

Rychlý přehled

Název (plný právní): ZLIN AERO a.s., do 29. listopadu 2023 ZLIN AIRCRAFT a.s.
Obor: výroba a servis lehkých letounů, výroba leteckých kol a brzd, přesné obrábění a svařování pro letecký průmysl
Založeno: společnost zapsána 16. května 2007, leteckou výrobu převzala v roce 2009; tradice značky od roku 1934
Sídlo: Letiště 1887, 765 02 Otrokovice, Zlínský kraj
Vlastník: Ing. Miloslav Tutter, jediný akcionář (zapsán od roku 2011, samostatně od roku 2015)
IČO: 27894134, spisová značka B 5997 vedená u Krajského soudu v Brně
Základní kapitál: 10 milionů Kč (od roku 2011)
Web: zlinaircraft.eu
Známá díky: letounům Z 143 LSi Genius a Z 242 L Zeus a pokračování značky Zlin

Co je ZLIN AERO

ZLIN AERO staví letouny pro výcvik pilotů. Oba typy v současné nabídce jsou celokovové konstrukce z hliníkových slitin, certifikované pro civilní i vojenský provoz, což je pro leteckou školu nebo armádní výcvikové středisko podstatné: stroj smí sloužit k základnímu výcviku, k nočním letům a k letům podle přístrojů. Firma zároveň provozuje takzvaný Original ZLIN Service, tedy autorizovaný servis, dodávky náhradních dílů a vydávání servisních bulletinů pro letouny Zlin po celém světě.

Z 242 L Zeus je dvoumístný stroj s řízením vedle sebe, určený pro základní a akrobatický výcvik. Modernizovaná verze prošla závěrečnou certifikací na začátku roku 2023 a podle výrobce se u ní podařilo snížit hmotnost o zhruba sto kilogramů. Z 143 LSi Genius je větší čtyřmístný letoun, u kterého lze konfiguraci měnit vlastními silami: kromě čtyřmístného uspořádání zvládne i dvoumístnou akrobatickou verzi. S přídavnou nádrží se jeho vytrvalost pohybuje kolem třinácti hodin letu, což z něj dělá použitelný nosič pro hlídkové, topografické a pátrací lety, pokud je doplněn kamerovým systémem.

Druhou nohou firmy jsou komponenty. V Otrokovicích se vyrábějí a servisují letecká kola a brzdy pro civilní i vojenské stroje, dále mechanické části vystřelovacích sedaček pro vojenské proudové letouny Aero Vodochody. Firma sama uvádí jako dlouhodobé odběratele kooperační výroby GE Aviation, Aircraft Industries a Aero Vodochody. Tato část podnikání není tak viditelná jako hotové letouny, ale drží dílny vytížené i v obdobích, kdy je prodej celých strojů slabý.

Historie a vývoj

1934: Baťův letecký závod

Letecká výroba na Zlínsku začala v roce 1934, kdy vznikla Zlínská letecká akciová společnost s Baťovým koncernem jako hlavním akcionářem. Začínalo se u bezmotorových kluzáků, brzy přišly motorové a cvičné stroje. Za okupace závod vyráběl v licenci německé typy, po válce byl znárodněn a několikrát přeorganizován. Souvislost s obuvnickým impériem je pro region zásadní a popisujeme ji i v profilu značky Baťa.

1953 až 1989: éra Moravanu

Od 1. ledna 1953 nesl podnik jméno Moravan a pod ním vznikla většina strojů, které značku Zlin proslavily. Šlo o řadu cvičných a akrobatických letounů Z 26 až Z 526 Trenér, o zemědělský Z 37 Čmelák, kterých vzniklo přes sedm set kusů, o akrobatický Z 50 a později o moderní řady Z 42, Z 43, Z 142 a Z 143. Otrokovice tehdy patřily spolu s Kunovicemi k pilířům československého leteckého průmyslu.

1990 až 2010: rozpad a konkurz

Po roce 1989 se ze státního podniku stala akciová společnost Moravan, která se dostala do finančních potíží a v roce 2002 se přejmenovala na Moravan-Aeroplanes. Krize skončila úpadkem v roce 2005. Majetek koupila v prosinci 2006 společnost CzechAircraft s.r.o. s irským kapitálem a v únoru 2007 ji přejmenovala na Moravan Aviation s.r.o. Ani tento pokus neuspěl. Insolvenční řízení s Moravan Aviation bylo zahájeno 27. července 2009 a v obchodním rejstříku je u firmy dodnes zapsán insolvenční správce, řízení tedy podle veřejných rejstříků stále neskončilo. Historický Moravan tak fakticky zanikl jako výrobce, i když jeho právní nástupce formálně existuje.

Od 2009: nový nositel značky

Právnická osoba, která dnes vyrábí letouny Zlin, vznikla už 16. května 2007, a to pod jménem Sul Consulting a.s. a se sídlem v Praze. Leteckou identitu dostala až 28. května 2009, kdy byla přejmenována na ZLIN AIRCRAFT a.s. a přesunula se na otrokovické letiště. V tu chvíli převzala od Moravan Aviation typovou dokumentaci a duševní vlastnictví k letounům Zlin a obnovila výrobu Z 143 a Z 242. Sídlo firmy se v rámci areálu letiště posunulo z čísla popisného 1578 na 1887, kde je zapsáno dodnes. Poslední změnou jména je zápis z 29. listopadu 2023, kterým se ZLIN AIRCRAFT stal ZLIN AERO a.s.

Vlastnická struktura a právní stav

Firmu ovládá jediný akcionář, Ing. Miloslav Tutter. V obchodním rejstříku je jako akcionář zapsán od srpna 2011, v současné podobě zápisu od února 2015, a zároveň je jediným členem představenstva. Základní kapitál byl v roce 2011 zvýšen z dvou na deset milionů korun, celý úpis provedl právě Tutter jako předem určený zájemce. Akciová struktura je jednoduchá: dvacet listinných akcií na jméno o jmenovité hodnotě sto tisíc korun, doplněných dalšími emisemi z navýšení kapitálu.

K rozhodnému datu tohoto profilu je společnost v obchodním rejstříku vedena jako aktivní a v základních údajích ARES není u jejího IČO evidován záznam v insolvenčním rejstříku. To je podstatný rozdíl proti jejímu předchůdci Moravan Aviation, u kterého ARES insolvenční záznam vede. Firma pravidelně zakládá do sbírky listin konsolidované výroční zprávy, poslední dostupná je za rok 2024 a byla založena v listopadu 2025. Konkrétní čísla o tržbách a počtu zaměstnanců zde neuvádíme, protože dostupné listiny jsou naskenované a jednotlivé údaje z nich nelze spolehlivě odečíst.

Tři značky, které se pletou

Kolem jména Zlin existují tři různé subjekty a jejich záměna je běžná. Prvním je historický Moravan Otrokovice, výrobce klasických strojů Trenér a Čmelák, jehož poslední nástupce Moravan Aviation je v insolvenci. Druhým je ZLIN AERO a.s., tedy současný výrobce Z 143 a Z 242 na otrokovickém letišti, dřívější ZLIN AIRCRAFT. Třetím je Zlín Aviation s.r.o. z Napajedel, samostatná firma založená v roce 2002, která staví ultralehké a takzvané STOL letouny řady Savage, tedy Cub, Shock Cub, Bobber a Norden. Zlín Aviation navíc používá doménu zlinaero.com, což zmatení dále prohlubuje, přestože s otrokovickou firmou nemá vlastnicky nic společného.

Praktický důsledek je jednoduchý. Pokud jde o náhradní díly nebo servisní bulletin ke stroji Zlin, je adresátem ZLIN AERO v Otrokovicích. Pokud jde o ultralight Savage, jde o Napajedla. A pokud jde o letoun vyrobený před rokem 2009, jeho výrobcem byl Moravan, ale typovou dokumentaci k němu drží dnešní otrokovická firma. Historii obou větví ostatně mapují i sbírky, které shrnujeme v přehledu českých vojenských a leteckých muzeí.

Časté otázky

Kdo vlastní ZLIN AERO?

Jediným akcionářem je Ing. Miloslav Tutter, který je zároveň jediným členem představenstva. V obchodním rejstříku je jako akcionář veden od srpna 2011.

Je ZLIN AERO totéž co Moravan Otrokovice?

Není. Moravan byl samostatný podnik, jehož poslední nástupce Moravan Aviation s.r.o. je od roku 2009 v insolvenčním řízení. ZLIN AERO je jiná právnická osoba, která v roce 2009 převzala typovou dokumentaci a duševní vlastnictví k letounům Zlin a obnovila jejich výrobu.

Proč se firma přejmenovala ze ZLIN AIRCRAFT na ZLIN AERO?

Změna jména byla do obchodního rejstříku zapsána 29. listopadu 2023. Starší název ZLIN AIRCRAFT se dál objevuje na webu firmy, v doméně i v části dokumentace, jde ale o tutéž společnost s IČO 27894134.

Jaká letadla ZLIN AERO vyrábí?

Aktuálně dva typy: dvoumístný akrobatický a cvičný Z 242 L Zeus, jehož modernizovaná verze byla certifikována na začátku roku 2023, a čtyřmístný víceúčelový Z 143 LSi Genius. Oba jsou celokovové a schválené pro civilní i vojenský provoz.

Kde ZLIN AERO sídlí?

Na adrese Letiště 1887, 765 02 Otrokovice ve Zlínském kraji, tedy přímo v areálu otrokovického letiště, kde letecká výroba na Zlínsku funguje od třicátých let.

Je ZLIN AERO v úpadku?

Podle veřejných rejstříků nikoli. Společnost je vedena jako aktivní a u jejího IČO není v základních údajích ARES evidován záznam v insolvenčním rejstříku. V insolvenci je naopak její historický předchůdce Moravan Aviation s.r.o.