Škoda Auto
Aktualizováno: 31. srpna 2026
Škoda Auto je česká automobilka se sídlem v Mladé Boleslavi a jeden z nejstarších dosud fungujících výrobců automobilů na světě. Vyrábí osobní vozy nižší i vyšší střední třídy, SUV a stále širší řadu elektromobilů, které prodává na většině světových trhů. Jde o největší automobilku v České republice a o klíčovou součást průmyslu celé země.
Značka s okřídleným šípem ve znaku patří dnes do německého koncernu Volkswagen a v jeho rámci působí jako samostatný výrobce s vlastním vývojem, designem i výrobními závody. Škoda Auto je zároveň jedním z největších zaměstnavatelů a exportérů v Česku – naprostou většinu produkce vyváží do zahraničí a její vozy patří dlouhodobě mezi nejprodávanější v Evropě.
Rychlý přehled
- Název: Škoda Auto a.s.
- Obor / co dělá: výroba osobních automobilů, SUV a elektromobilů
- Vznik: 1895, Mladá Boleslav (jako Laurin & Klement)
- Zakladatelé: Václav Laurin a Václav Klement
- Sídlo: Mladá Boleslav, Česká republika
- Vlastník / mateřská skupina: koncern Volkswagen (Volkswagen Group)
- Známá díky: modelům Octavia, Fabia a Superb, elektromobilům Enyaq a Elroq a více než stoleté tradici výroby
Co je Škoda Auto
Škoda Auto je akciová společnost, která navrhuje, vyrábí a prodává osobní automobily. Její modelové portfolio pokrývá širokou škálu tříd – od malého vozu Fabia přes bestsellery Octavia a Scala až po vlajkovou loď Superb a rodinu SUV, kterou tvoří Kamiq, Karoq a velký Kodiaq. V posledních letech značka výrazně rozšířila nabídku plně elektrických vozů, mezi něž patří především SUV Enyaq a kompaktnější Elroq.
Vedle samotné výroby aut zajišťuje Škoda i vlastní vývoj a design, výrobu komponentů (například motorů a převodovek) a rozsáhlou síť prodeje a servisu. Firma provozuje hlavní závod v Mladé Boleslavi a další české provozy v Kvasinách a ve Vrchlabí; vozy značky se montují také v zahraničí. Ačkoli je Škoda dnes součástí velkého nadnárodního koncernu, zůstává řízena z Mladé Boleslavi a představuje jednu z nejsilnějších průmyslových značek českého původu.
Historie a vývoj
1895: Laurin & Klement
Historie firmy začala roku 1895 v Mladé Boleslavi, kdy mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement založili dílnu na výrobu a opravy jízdních kol značky Slavia. Brzy přešli k motocyklům a v roce 1905 vyrobili první automobil – Voiturette A. Podnik Laurin & Klement se stal jedním z největších výrobců automobilů v tehdejším Rakousku-Uhersku.
1925: spojení se Škodovými závody
V roce 1925 se Laurin & Klement spojil s plzeňskými Škodovými závody, mohutným strojírenským koncernem. Automobilová výroba tak získala nové jméno i logo s okřídleným šípem a vozy začaly nést značku Škoda. Mladá Boleslav zůstala centrem výroby osobních vozů.
Období socialistického Československa
Po druhé světové válce byl podnik znárodněn a pokračoval jako národní, později státní automobilka. I v podmínkách plánované ekonomiky vznikaly ikonické modely – například Škoda 1000 MB s motorem vzadu nebo pozdější řada Favorit s pohonem předních kol, představená koncem 80. let, která znamenala důležitý technologický posun.
1991–2000: vstup Volkswagenu a privatizace
Po sametové revoluci hledala automobilka silného zahraničního partnera. Od roku 1991 postupně vstupoval do firmy německý koncern Volkswagen, který svůj podíl v následujících letech navyšoval, až se Škoda Auto stala jeho stoprocentně vlastněnou dceřinou společností (kolem roku 2000). Spolupráce přinesla přístup ke koncernovým technologiím, platformám a odbytovým sítím.
Modelová ofenziva a elektrifikace
Pod křídly Volkswagenu prošla Škoda rozsáhlou modernizací. Klíčovým modelem se stala Octavia, uvedená v roce 1996, která obnovila tradiční jméno a stala se dlouhodobým pilířem prodeje. Následovaly Fabia, Superb a celá rodina SUV. V uplynulém desetiletí zahájila značka elektrifikaci – nejprve hybridy a od konce 2010. let plně elektrickými modely Enyaq a později Elroq.
Postavení na trhu a zajímavosti
Škoda Auto patří mezi největší firmy v České republice a je zásadní součástí českého exportu i zaměstnanosti. V roce 2024 zaměstnávala přibližně 37,5 tisíce lidí a dodala zákazníkům řádově kolem 927 tisíc vozů, což pro ni znamenalo rekordní rok. Tržby dosáhly řádově 27,8 miliardy eur a provozní zisk se pohyboval kolem 2,3 miliardy eur. Uvedená čísla jsou orientační a vztahují se k roku 2024; přesné hodnoty se rok od roku mění.
Naprostou většinu produkce vyváží automobilka mimo Česko a její vozy se prodávají na drtivé většině světových trhů. V Evropě se Škoda dlouhodobě řadí mezi nejprodávanější značky a bestseller Octavia patří k nejúspěšnějším modelům celého koncernu. Nejsilnějším modelem z hlediska prodejů zůstává právě Octavia, doplňují ji Fabia, Superb a řada SUV.
V rámci koncernu Volkswagen zastává Škoda dlouhodobě roli výrobce s výhodným poměrem ceny a užitné hodnoty. Sdílí koncernové platformy a technologie, díky nimž vznikají vozy prakticky ve všech hlavních segmentech osobních aut. Tato pozice pomohla značce prosadit se nejen v Evropě, ale i na řadě zámořských a rozvíjejících se trhů, kde bývá vnímána jako spolehlivá a prostorná alternativa k dražším konkurentům.
Zajímavostí je i samotný znak značky – okřídlený šíp s pěti pery – který firma používá v různých podobách od 20. let 20. století a patří k nejrozpoznatelnějším průmyslovým logům českého původu. Součástí areálu v Mladé Boleslavi je také Škoda Muzeum, které mapuje více než stoletou historii výroby od jízdních kol Slavia až po současné elektromobily. Škoda tak spojuje dlouhou českou průmyslovou tradici s pozicí moderního globálního výrobce v rámci jednoho z největších automobilových koncernů světa.
Časté otázky
Co vyrábí Škoda Auto?
Osobní automobily – hatchbacky a sedany (Fabia, Scala, Octavia, Superb), rodinu SUV (Kamiq, Karoq, Kodiaq) i plně elektrické vozy jako Enyaq a Elroq. Zajišťuje také vlastní vývoj, design a výrobu komponentů.
Kdy firma vznikla?
Základy položili Václav Laurin a Václav Klement v roce 1895 v Mladé Boleslavi jako firmu Laurin & Klement. Značku Škoda vozy nesou od spojení se Škodovými závody v roce 1925.
Kdo Škodu Auto vlastní?
Škoda Auto je dceřinou společností německého koncernu Volkswagen (Volkswagen Group), jehož součástí se stala postupně v 90. letech a plně kolem roku 2000.
Kde má Škoda Auto sídlo?
Sídlem i hlavním výrobním závodem je Mladá Boleslav v České republice. Další české závody jsou v Kvasinách a ve Vrchlabí.
Je Škoda Auto česká firma?
Ano, jde o firmu českého původu se sídlem a hlavní výrobou v Česku, ačkoli je vlastnicky součástí německého koncernu Volkswagen. Patří k největším českým zaměstnavatelům a exportérům.
Kolik lidí Škoda Auto zaměstnává?
Řádově desítky tisíc – v roce 2024 to bylo přibližně 37,5 tisíce zaměstnanců. Číslo je orientační a v čase se mění.
