Nejkrásnější české mosty

Když se řekne české mosty, většině lidí se vybaví Karlův most a jeho barokní sochy nad Vltavou. Země protkaná řekami ale nabízí mnohem víc: gotické kamenné oblouky, empírové řetězové konstrukce zavěšené na kovaných táhlech i odvážné betonové a ocelové stavby, které ve své době patřily k technickým rekordům světa. Projít je znamená projít osm století stavitelství od Přemyslovců po socialistické inženýry. Přehled nejkrásnějších a nejznámějších mostů v Česku jsme sestavili jako výletní inspiraci; navazuje na náš rozcestník českých měst podle krajů, protože skoro každý slavný most je dnes symbolem města, ve kterém stojí.

Aktualizováno: 26. srpna 2026

Karlův most: gotická ikona v srdci Prahy

Nejslavnější most země nechal roku 1357 založit král Karel IV. a stavba se protáhla až do počátku 15. století. Kamenný gotický most v historickém centru Prahy měří přes 515 metrů, spočívá na šestnácti obloucích a spojuje Staré Město s Malou Stranou. Na jeho projektu se podílela huť Petra Parléře, stavitele Svatovítské katedrály. Dnešní podobu mostu dotváří galerie třiceti převážně barokních soch a sousoší, doplňovaná od konce 17. století; originály nejcennějších plastik jsou kvůli ochraně nahrazeny kopiemi a uloženy v lapidáriu.

Praktický tip: pokud chcete most vyfotit bez davů, přijďte za rozbřesku. Přes den je nejklidnější Staroměstská mostecká věž, na kterou se dá vystoupat a získat pohled na celou linii mostu i Pražský hrad. Vstup na samotný most je volný a celoroční.

Kamenný most v Písku: nejstarší dochovaný most v Česku

Zatímco Karlův most je nejznámější, prvenství ve stáří drží kamenný most v jihočeském Písku na řece Otavě. Vznikl ve třetí čtvrtině 13. století za vlády Přemysla Otakara II. a je považován za nejstarší dochovaný most v Česku (starší Juditin most v Praze zanikl při povodni). Gotická stavba dlouhá necelých 110 metrů má sedm oblouků nesených šesti pilíři. Most odolal ničivé povodni v roce 2002 i orkánu Kyrill v roce 2007 a po opravách slouží dodnes pěším.

Praktický tip: most je dnes pěší zónou přímo pod píseckým hradem, ve kterém sídlí Prácheňské muzeum. Spojíte tak prohlídku nejstaršího mostu s expozicí o rýžování zlata na Otavě, kterým Písek kdysi zbohatl.

Negrelliho viadukt: nejstarší pražský železniční most

O most, přes který denně přejedou tisíce cestujících, aniž tuší jeho věk, jde v případě Negrelliho viaduktu. Dokončen byl roku 1850 jako první železniční most v Praze a s délkou přes 1120 metrů zůstává nejdelším železničním mostem ve střední Evropě. Kamenná stavba nese trať na desítkách oblouků přes Vltavu i Karlín a je pojmenována po svém staviteli Aloisi Negrellim, který se později podílel i na projektu Suezského průplavu. Po rozsáhlé rekonstrukci dokončené v roce 2020 se pod jeho oblouky nastěhovaly kavárny a obchody.

Praktický tip: nejlepší výhled na řadu oblouků nabízí procházka po Rohanském ostrově nebo od Štvanice. Viadukt je nejfotogeničtější v podvečerním světle, kdy se kámen zbarví dozlatova.

Most Legií: secesní elegance přes Vltavu

Mezi Národním divadlem a Újezdem překlenuje Vltavu most Legií, otevřený roku 1901 v novobarokně secesním slohu. Kamenná stavba dlouhá 343 metrů stojí na devíti obloucích a patří k nejelegantnějším pražským mostům přelomu století. Uprostřed se dá sejít na Střelecký ostrov, což z něj dělá oblíbené místo procházek s výhledem na Hradčany i Národní divadlo.

Praktický tip: schodiště na Střelecký ostrov je snadno přehlédnutelné; ostrov uprostřed řeky je klidnou oázou s kavárnou a v létě místem koncertů. Odsud vznikají jedny z nejhezčích záběrů na panorama Pražského hradu.

Bechyňská duha: betonový oblouk nad Lužnicí

Jihočeská Bechyně se pyšní jedním z nejodvážnějších mostů první republiky. Železobetonový obloukový most přes hluboké údolí Lužnice byl slavnostně otevřen 28. října 1928 k desátému výročí vzniku Československa. Pro svůj elegantní oblouk klenoucí se zhruba šedesát metrů nad hladinou získal přezdívku „Bechyňská duha“. Zvláštností je, že jde o sdružený most: po jedné konstrukci vede zároveň silnice i železniční trať z Tábora do Bechyně. V roce 2014 byl prohlášen národní kulturní památkou.

Praktický tip: na most se dostanete i vlakem po takzvané Bechyňce, první elektrifikované trati v Rakousku-Uhersku z roku 1903, kterou projektoval František Křižík. Cesta úzkým údolím Lužnice je zážitek sama o sobě.

Žďákovský most: ocelový rekordman nad Orlíkem

Nejvýraznější poválečnou stavbou v přehledu je Žďákovský most, otevřený roku 1967. Ocelový obloukový most překlenuje rozlivem zatopené údolí Vltavy nad Orlickou přehradou. Jeho hlavní oblouk má rozpětí 362 metrů a v době dokončení šlo o největší jednoobloukový ocelový most svého druhu na světě. Celková délka přesahuje 540 metrů a most spojuje jižní Čechy s Příbramskem. V roce 2001 získal ocenění „Bridge of the Century“ v kategorii ocelových silničních mostů.

Praktický tip: z paluby výletní lodi po Orlické přehradě vypadá oblouk mnohem monumentálněji než z auta. Lodní linky vyplouvají od přehrady Orlík i od zámku Orlík, který stojí za návštěvu ve stejný den.

Stádlecký řetězový most: poslední svého druhu

Nejromantičtější kapitolou mezi českými mosty je řetězový most u Stádlce. Empírovou konstrukci zavěšenou na kovaných řetězech postavil roku 1848 stavitel Vojtěch Lanna původně u Podolska přes Vltavu. Když měla údolí zatopit Orlická přehrada, byl most v 60. letech rozebrán a po částech přenesen na nové místo, kde byl roku 1975 znovu postaven přes Lužnici pod Stádlcem. Je to poslední dochovaný empírový řetězový most v Česku a dodnes slouží automobilům i pěším.

Praktický tip: most je vyhledávaným cílem cyklistů i trampů. V okolí najdete zázemí pro odpočinek u řeky; kvůli technickému stavu je provoz jednosměrně omezený, takže si dejte pozor při přejezdu autem.

Přehled: české mosty na jednom místě

Časté otázky

Který je nejstarší most v Česku?

Nejstarším dochovaným mostem je kamenný most v Písku na řece Otavě z třetí čtvrtiny 13. století. Starší pražský Juditin most, předchůdce Karlova mostu, zanikl při povodni ve 14. století, takže se do dnešní doby nedochoval.

Kdy byl postaven Karlův most a kdo jej založil?

Základní kámen položil král Karel IV. roku 1357 a stavba pokračovala do počátku 15. století. Na projektu se podílela stavební huť Petra Parléře. Most je dlouhý přes 515 metrů a nese šestnáct oblouků.

Proč se Bechyňskému mostu říká duha?

Přezdívku „Bechyňská duha“ získal železobetonový most z roku 1928 díky svému subtilnímu oblouku, který se klene vysoko nad hlubokým údolím Lužnice. Zdálky připomíná jediný elegantní oblouk duhy nataženého přes údolí.

Který český most byl rekordní ve světovém měřítku?

Žďákovský most nad Orlickou přehradou z roku 1967 měl v době dokončení s rozpětím oblouku 362 metrů největší ocelový oblouk svého druhu na světě. V roce 2001 získal ocenění pro ocelový silniční most století.

Jak to, že řetězový most u Stádlce původně stál jinde?

Most z roku 1848 stál původně u Podolska přes Vltavu. Kvůli stavbě Orlické přehrady, která údolí zatopila, byl v 60. letech rozebrán a přenesen na Lužnici, kde byl roku 1975 znovu sestaven. Je to poslední empírový řetězový most v Česku.

Které české mosty jsou památkově chráněné?

Chráněných mostů je celá řada. Karlův most je součástí pražské památkové rezervace zapsané v UNESCO, Bechyňská duha je od roku 2014 národní kulturní památkou a řetězový most u Stádlce i kamenný most v Písku jsou rovněž kulturními památkami. Ochrana se týká i celého Negrelliho viaduktu.

Dá se po historických mostech projít pěšky?

Ano. Karlův most i kamenný most v Písku jsou dnes pěšími zónami, po mostu Legií se dá sejít na Střelecký ostrov a přes Stádlecký most vede silnice i chodník pro pěší. Vstup na tyto mosty je zdarma a možný po celý rok.

Související články

• České secesní památky
• Nejzajímavější české lanovky
• Česká mořská akvária a světy pod hladinou
• Nejkrásnější české lázeňské kolonády
• Nejlepší české skanzeny
• Česká města: přehled